Browsing Виробництво автомобілів's Archives »»

Тюнинг Legacy. Частина 5

no comment Posted by admin

53.jpg

Щоб ще трохи підсилити ефект розкоші, в інтер'єр додано спеціальне освітлення, що світяться панелі на підлокітниках і світлочутливий дзеркало заднього виду.
read more from "Тюнинг Legacy. Частина 5"

апреля 22, 2011

Тюнинг Legacy. Частина 4

no comment Posted by admin

46.jpg

Відповідно до кращих традицій VIP-стилю, все краще зосереджено в задній частині салону нашого Legacy.
read more from "Тюнинг Legacy. Частина 4"

апреля 22, 2011

Тюнинг Legacy. Частина 3

no comment Posted by admin

310.jpg

Компанія Clear Star Media Group з міста Мейпл Шейді, штат Нью-Джерсі, прийняла цей зухвалий виклик і встановила пневматичну систему Universal Air, що дозволяє регулювати висоту кліренсу.
read more from "Тюнинг Legacy. Частина 3"

апреля 22, 2011

Тюнинг Legacy. Частина 2

no comment Posted by admin

211.jpg

По ходу роботи було вирішено запровадити передній і задній бампери від JDM Legacy, а також капот від атмосферної версії все того ж японського Legacy без величезного воздухозборника, незважаючи на те, що двигун все ще оснащений турбіною (за охолодженням стежить фронтальний інтеркулер Mishimoto).
read more from "Тюнинг Legacy. Частина 2"

апреля 22, 2011

Тюнинг Legacy. Частина 1

no comment Posted by admin

114.jpg

Ми бачили чимало різноманітних варіантів STI від різних майстерень, «роздягнених», заряджених і налаштованих для треку, але Subaru Performance Tuning (SPT), власне тюнінг-ательє компанії, вирішило піти менш уторованим шляхом при розробці спеціального проекту нового седана Legacy для автошоу SEMA.
read more from "Тюнинг Legacy. Частина 1"

апреля 22, 2011

De Tomaso. Частина 3

no comment Posted by admin

de-tomaso-3.jpg

До Італії була навіть відправлена пілотна партія машинокомплектів, однак виробництво «Симбир» там так і не почалося.
read more from "De Tomaso. Частина 3"

февраля 27, 2011

De Tomaso. Частина 2

no comment Posted by admin

de-tomaso-2.jpg

Причому, шанувальники прощали суперкарам De Tomaso багато чого: і тісний салон, і гарячі мотори, і недовантажені передні колеса, через що при розгоні погіршувалося зчеплення з дорогою.
read more from "De Tomaso. Частина 2"

февраля 27, 2011

De Tomaso. Частина 1

no comment Posted by admin

 

de-tomaso-1.jpg

Напередодні Женевського автосалону, відроджена марка De Tomaso влаштувала показ своєї нової моделі - кросовера.
read more from "De Tomaso. Частина 1"

февраля 27, 2011

Bugatti Veyron

no comment Posted by admin

bugatti-veyron.jpg

 Bugatti Veyron EB 16.4 - це найпотужніший суперкар з центральним розташуванням двигуна. Версія Super Sport - найшвидший автомобіль у світі, узаконений для їзди на дорогах, з максимальною швидкістю 431,07 км / год (267,85 миль / год). Оригінальна версія має максимальну швидкість 408,00 км / год (253,52 миль / год).
read more from "Bugatti Veyron"

января 18, 2011

Комісія ЄС дозволила Volkswagen придбати Karmann

no comment Posted by admin

За рішенням комісії ЄС коцерн VW у праві придбати відділення розореного автовиробника Karmann. Найбільший європейський автовиробник Volkswagen зможе купити підприємства в Оснабрюкене, не впливаючи цим на конкуренцію в Європі, вирішила комісія ЄС у вівторок в Брюселлі після розгляду справи
read more from "Комісія ЄС дозволила Volkswagen придбати Karmann"

декабря 1, 2010

Porsche планує залучити $ 6,5 млрд шляхом продажу акцій для здійснення злиття з Volkswagen

no comment Posted by admin

Інвестори Porsche офіційно підтвердили намір продати акції компанії на суму 5 млрд євро (6,5 млрд дол), щоб зменшити борг спортивного автовиробника оскільки компанія готується до об'єднання з Volkswagen AG (VW), найбільшим автовиробником Європи, повідомляє Bloomberg
read more from "Porsche планує залучити $ 6,5 млрд шляхом продажу акцій для здійснення злиття з Volkswagen"

декабря 1, 2010

“Москвич” більше не існує

no comment Posted by admin

Одного з флагманів автопромисловості СРСР - заводу "Москвич" більше немає. Формально завод був зупинений ще в 2001 році. Саме з тих пір він вже не випускав автомобілі, але тривала довгі роки процедура банкрутства підійшла до кінця лише в 2010 році
read more from "“Москвич” більше не існує"

сентября 24, 2010
« Previous PageNext Page »