Я його не щадив, використовуючи будь-яку можливість подріфтовать. Я їхав на ананасові поля, де для знесення не було потрібно великої потужності». Незабаром він потрапив у гонку SCCA, працюючи в місцевій тюнінг-майстерні і дріфтуя на місцевих гірських трасах. Потім він дізнався про курси для механіків/гонщиків, що проводилися на материку.Це було не найкращий час в його житті, але в підсумку він потрапив в команду, ганяти на Porsche, потім почав сам виготовляти деталі на замовлення для цих машин. Тоді у нього вже була Toyota AE86, катався він по горах Каліфорнії. Потім він дізнався про дріфті в Баттонуіллоу, де одразу ж взяв участь, запозичивши у знайомих пару комплектів покришок (віддати борг комплект гуми знайомому, що збирається дріфт, це, по-моєму, верх щедрості).

Початок його кар'єри в якості пілота дріфтових авто збіглася з основою бренду Battle Version, під яким він виготовляв і продавав ексклюзивні деталі для тюнінга. Він виграв Need for Speed 2004 в Ірвіндейле на Honda S2000 RS * R. Потім два з половиною роки він судив Formula D, але в 2010 році ми знову побачимо його на треку за кермом Corvette Tanaka Racing. Ну а ми поки помилуємося його SC.